Svět železnice Dalecký pobaví malé i velké návštěvníky

Místo záhonů s mrkví, rajčaty nebo kytkami je tu trávník s modelovou tratí, miniaturními mosty, zastávkami i malým rybníčkem. Prostě ráj nadšenců železnice, který na pár desítkách metrů čtverečních zahrady u rodinného domu v Hodějovského ulici v Benešově začal před deseti lety budovat Jiří Dalecký s otcem. Před čtyřmi lety do něj poprvé nechali nahlédnout i veřejnost – a od té doby jejich Světem železnice prošlo bezmála 2 500 lidí. Prošlo nebo se i projelo, protože kromě modelové železnice tu mají také „pětipalcovku“, po které se zájemci mohou svézt. Návštěvu je ale nutné si předem objednat.

„V naší soukromé železnici provozujeme dva rozchody – menší modelové ‚géčko‘ a větší ‚pětipalcovku‘,“ vypráví Jiří Dalecký. O vláčky a vše kolem nich se díky svému otci zajímal odmalička. Logicky se pak asi ve 25 letech přidal ke spolku Posázavský Pacifik, který se stará o záchranu a propagaci stejnojmenné legendární trati. A před 10 lety začal na zahradě u domu stavět svou „vlastní“ železnici, tedy modelovou trať. „Bylo to časově hodně náročné, jsou za tím tisíce hodin práce ve volném čase, protože všichni máme své zaměstnání. Začali jsme s menší tratí, kterou jsme stavěli čtyři až pět let, pak přišel na řadu ‚pětipalec‘,“ zavzpomínal. 

Po větší železnici táhnou vláčky střídavě tři lokomotivy – jedna akumulátorová a dvě parní, ještě jednu parní mají „v depu“, do provozu ale nezasahuje. „Jednou do měsíce pořádáme i parní víkendy, do lokomotiv přikládáme opravdu černé uhlí. Je o ně velký zájem, pára hodně přitahuje,“ dodal. Vláčky, které se prohánějí po modelové železnici, obměňují každý víkend – k dispozici mají zhruba 50 lokomotiv. Zatím je Jiří Dalecký „parkuje“ doma, kde pro ně vyčlenil jednu místnost, v budoucnu pro ně chce na zahradě postavit samostatné zázemí.

Vlak do stanice Nebe

Zahradní železnice má trať o celkové délce kolem 320 metrů, z toho „pětipalcovka“ měří 152 metrů. Najdete na ní zastávky zvané Jirkov, Podhradí a Skalka, modelové vláčky mají navíc ještě zastávky Rybník, Hrad a brzy k nim přibude Nebe. Tak se bude jmenovat konečná stanice zubačky, kterou tu v současnosti budují. „Chtěl jsem ji tady mít od začátku, ale pořád se to odkládalo. Ozubnice povede z hlavní stanice a vystoupá do cílové stanice Nebe, která bude v úrovni 1–1,1 metru nad zemí. Letos chceme dodělat trať s přemostěním, na začátku příštího roku plánujeme vybudovat na pilířích ostrov se stanicí, a pak zubačku spustíme,“ uvedl Jiří Dalecký.

Většina staveb kolem trati i lokomotivní park je z kupovaných zahraničních stavebnic a má své reálné předlohy. „Z 90 procent se jedná o německé a švýcarské dráhy, které jsou úzkorozchodné, českých takových moc není. Líbí se mi, jak splývají s krajinou, proto Švýcarsko a hlavně Alpy, kde jsou tyto železnice nejvíc vidět,“ zdůvodnil Jiří Dalecký.

Na rozdíl od menších modelů je celá pětipalcovka – akumulátorové lokomotivy, vozy, výhybky… – dílem Jiřího Daleckého a jeho kamarádů. „Jsou v měřítku 1:6, většinou se inspiruji skutečností, ale nevyrábím to přesně podle skutečné předlohy. U parních lokomotiv jsme vycházeli z malých cukrovarnických mašinek, které dojezdily v 60. letech minulého století. Inspiraci pro akumulátorové lokomotivy jsem hledal u rakouských drah. Stavba jednoho modelu trvá podle chuti a nálady většinou 2 roky. Parní lokomotivy stavěl hlavně kamarád, já pak dodělával detaily. Jsou to jedinečné, raritní kusy,“ poznamenal.

Vlastníkem zahradní dráhy je Soukromá železnice Dalecký, jejím provozovatelem je Spolek Železnice Dalecký (SŽD). „Z výnosu spolkové činnosti financujeme provoz, opravy a obnovy vozového parku, modely kupuji podle finančních možností z vlastních zdrojů,“ dodal Jiří Dalecký. Členy spolku jsou kromě něj a jeho otce Dan Bláha a Zdeněk Fulín. „Kamarádíme se od nějakých 18 let, jezdíme na železniční výlety – jsou do toho stejní blázni jako já, fandí mě a pomáhají,“ řekl. Těší ho, že se k nim už přidávají mladší fandové železnice, takže se o budoucnost spolku nebojí. Podporu má i v rodině – manželce Lindě a dětech Lucii a Filipovi –, jejichž jména nesou lokomotivy, které vozí návštěvníky po pětipalcovce, a kteří pomáhají s víkendovým provozem zahradní železnice.

Zahradní železnice je v provozu o vybraných víkendech od dubna do října, termíny jsou na webu. Rezervace je nutná.

Více informací na www.svet-zeleznice.cz.www.svet-zeleznice.cz

jt