Historický Parní vlak v Posázaví

Řeč je samozřejmě o legendárním Posázavském Pacifiku, trase dlouhé 157 km, jež v dobách své slávy sloužila jako hlavní dopravní tepna Posázavím.
V třicátých letech 20. století tudy za dobrodružstvím vyráželo takové množství lidí, že ani dvanácti vozové vlakové soupravy jezdící v dopravní špičce, pro přepravu cestujících nestačily.
Dnes jsou tyto historické jízdy parním vlakem raritou, oblíbenou dětmi i jejich rodiči.

Snad všichni malí kluci snili o tom, že až vyrostou, budou strojvůdci. Michal Kučera si tento sen splnil a k své práci uvádí: „Řídit vlak je romantické,ale to vlastní svezení je takovou pomyslnou třešničkou na dortu, jinak je to o práci a zase práci...Je obdivuhodné, že naši dědové dovedli někdy před 120 lety postavit trať, která spojovala celé údolí a veškerou komunitu, jež zde žila, navíc je trať umístěna v prostředí, kam by se každý Čech měl přijít podívat! Podle mne takhle vypadá nejkrásnější místo v Čechách.“

Krom samotné jízdy mohou cestující navštívit i mnoho kulturních programů v okolí železničních stanic a zastávek. V sobotu 8. července byl hlavním cílem výletníků Český Šternberk, kde v podhradí právě probíhal Hrníčkový Jarmark.

Další dvě jízdy Posázavskou linkou se budou konat 19. a 26. srpna.

19. 8. - Kácovská pouť (výstup v železniční stanici Kácov)

26. 8. - Tankový den (ukončení sezóny ve Vojensko – technickém muzeu v Lešanech)
Vlak vyjíždí z Prahy (Hlavního nádraží) v 9:46 hod.

Reportáž z jízdy Parním vlakem.